Las 7 averías más comunes en Autocaravanas (y cómo solucionarlas)
Tener una autocaravana averiada en mitad de las vacaciones es la pesadilla de cualquier autocaravanista. Lo que muchos no saben es que, según nuestra experiencia en taller, la mayoría de estas averías se pueden prevenir con un mantenimiento adecuado y un uso correcto del vehículo.
En Valcaravan vemos a diario los mismos problemas repetirse y casi siempre tienen la misma explicación.Por eso, queremos ayudarte en esta entrada para darle un punto más de seguridad en cada uno de tus viajes.
Diferenciando el problema: ¿Habitáculo o Motor?
Antes de empezar, tenemos que partir que una autocaravana no es solo un vehículo: es vehículo + vivienda.
Y esa es una de las principales causas de confusión cuando aparece una avería.
- El motor, frenos o embrague funcionan como en cualquier vehículo industrial.
- El habitáculo (electricidad, agua, gas, nevera, calefacción) funciona como una pequeña casa autónoma.
En Valcaravan tratamos ambas partes, algo fundamental para diagnosticar correctamente y no “parchear” problemas.
Averías del Habitáculo: Cuando falla “la casa”
La mayoría de incidencias que dejan tirado al usuario no tienen que ver con el motor, sino con los sistemas internos.
1. Baterías y Sistema Eléctrico
El problema:
Descargas profundas repetidas (sulfatación) o pequeños consumos fantasma que vacían la batería cuando el vehículo está parado.
El síntoma:
La centralita no enciende, se reinicia sola o las luces parpadean.
Muy típico tras meses sin usar la autocaravana.
2. Fallos en la Bomba de Agua
El problema:
Entrada de aire en las tuberías o bomba de agua quemada u obstruida por cal o suciedad acumulada. Lo que tiene un efecto directo en los fusibles de seguridad, que pueden verse quemados, evitando así un posible incendio. .
El síntoma:
La bomba directamente no funciona.
Muchas veces se soluciona con una purga correcta; otras, requiere sustitución. Por eso,un buen diagnóstico realizado por profesionales, es el método más fiable para atajarlo y solucionarlo.
3. Nevera Trivalente que no enfría
El problema:
- Quemador sucio (hollín).
- Fallo en la selección de energía (gas / 12 V / 220 V).
Diferenciación importante:
Estas neveras fallan más en verano, cuando el calor exterior es extremo. En muchos casos necesitan ventiladores auxiliares para evacuar calor correctamente.
4. Calefacción y Sistema de Gas
El problema:
- Reguladores de gay liras (goma de gas) caducados (tema de seguridad).
- Sistemas como SecuMotion o DuoControl se bloquean y se cierran tras un impacto por seguridad.
En invierno es cuando más salen a la luz estas averías, justo cuando más se necesita la calefacción.
El gas no es un tema para improvisar.
Averías Mecánicas: Cuando falla “el vehículo”
Aquí entran problemas típicos de autocaravanas por peso, tamaño y uso específico.
5. Neumáticos “Cuadrados” (Ovalización)
Diferenciación PRO:
Cuando una autocaravana pasa meses parada, el peso constante deforma el neumático en la zona de apoyo.
Esto provoca:
- Vibraciones.
- Desgaste irregular.
- Riesgo real de reventón en carretera.
6. Embrague y Frenos (Fatiga por peso)
Las autocaravanas siempre van cargadas, muchas veces cerca del límite.
En puertos de montaña y bajadas prolongadas:
- El embrague sufre más.
- Los frenos se desgastan y se sobrecalientan antes.
El desgaste es prematuro si no se conduce con técnica adecuada.Ten esto en cuenta de cara al mantenimiento de tu vehículo.
7. Válvula EGR y Filtro de Partículas
Muy común en usuarios que conducen “pisando huevos” para ahorrar combustible.
El problema:
Conducción siempre a bajas revoluciones acumulación de carbonilla.
El resultado:
Avisos en el cuadro, pérdida de potencia y reparaciones costosas.
¿Por qué tengo la autocaravana averiada si casi no la uso?
Aquí está uno de los grandes errores.
La inactividad es el peor enemigo de una autocaravana.
Cuando un vehículo pasa meses parado:
- Las baterías se descargan.
- Los neumáticos se deforman.
- Los sistemas de agua y gas se deterioran.
- La mecánica sufre más que con uso regular.
Recomendación profesional:
Arrancar y mover la autocaravana cada 15–30 días, aunque sea un trayecto corto potenciará la vida útil de tu vehículo y evitará posibles imprevistos. .
Cuándo intentar arreglarlo tú y cuándo ir al taller
Puedes revisar tú mismo:
- Fusibles.
- Presión de neumáticos.
- Purga básica del sistema de agua.
Mejor acudir al Taller Valcaravan para:
- Sistemas de revisión y certificación de gas (riesgo real).
- Electrónica compleja.
- Averías de motor o frenos.
- Humedades y filtraciones.
A veces “tocar un poco” acaba multiplicando el problema. Por eso, te recomendamos que ante la duda, contactes con profesionales especializados que te garanticen un diagnóstico fiable y te den la certeza de que la reparación se hace de manera correcta
Soluciones profesionales en Valcaravan
En Valcaravan no somos un taller cualquiera, somos profesionales y especialistas en las marcas RIMOR, RANDER, STERKEMAN, ITINEO, RAPIDO y NORT CAPE.
Somos un concesionario especializado en nuestras marcas y por ello, entendemos cómo se usan las autocaravanas, campers y caravanas, y sabemos que para nuestros clientes no es solo un vehículo: es su forma de viajar, por eso la seguridad es uno de nuestros principales cometidos.
- Taller especializado en caravaning (caravanas, campers y autocaravanas).
- Diagnóstico completo: motor + habitáculo
- Mantenimiento preventivo para evitar averías en vacaciones
Si tu autocaravana lleva tiempo parada o quieres viajar con tranquilidad, enero es el mejor momento para revisarla. Saca tu cita ahora mismo y haz que tus aventuras sean más seguras.